يمثّل سعر الهيدروجين الأخضر إحدى العقبات الرئيسة التي تمنعه من المنافسة ليحل محلّ الوقود الأحفوري، في ظل السعي المستمر لخفض الانبعاثات.
ووفق تحديثات قطاع الهيدروجين لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، حددت شركة كناوف الألمانية (Knauf) سعر الهيدروجين الأخضر الذي تتمكن من تحمُّله اليوم، عند جنيهَين إسترلينيين (2.60 دولارًا) للكيلوغرام.
ويمثّل هذا الرقم “صدمة” بالنسبة للشركات التي تتطلع هي الأخرى إلى الاعتماد على الهيدروجين واستعماله وقودًا بديلًا للنفط والغاز، خاصة أن تكلفة الإنتاج في أقلّ آفاق التوقعات يبلغ حدّها الأدنى دولارَين للكيلوغرام.
وحذّرت كناوف -التي تُعدّ إحدى الشركات المصنّعة الكبرى لألواح العزل المستعملة في البناء- من أنه ما لم يرتفع سعر الكربون أو تُدخَل لوائح جديدة، “فلن تتمكن من دفع المزيد”.
يُذكر أن الشركة الألمانية تمتلك 29 مصنعًا لإنتاج مجموعة واسعة من منتجات العزل في 15 دولة، بما في ذلك الولايات المتحدة وكندا وألمانيا ودول الشمال الأوروبي.
دور الهيدروجين في إزالة الكربون
يقول مدير الطاقة والاستدامة في شركة كناوف الألمانية، توماس غلادويل، إن الشركة تتعرض لضغوط من عملائها لإزالة الكربون من عملياتها، وإنها تستكشف الهيدروجين وقودًا للاستعمال في التدفئة الصناعية، إلى جانب الوقود الحيوي.
وعلى هامش مشاركته في مؤتمر أسبوع الهيدروجين العالمي الذي عُقِد في كوبنهاغن مؤخرًا، قال: “بدأت سوقنا تطالب بنظرة أكثر خضرة للمنتج”.
وتابع: “بعض مصانعنا في دول الشمال والدول الإسكندنافية مدفوعة بطلب السوق، إذ لن تكون هناك سوق إذا لم نفعل شيئًا بشأن إزالة الكربون.. هذا يغذّي إلى حدّ كبير الرحلةَ بأكملها”.
وأشار غلادويل -الذي يعمل في مصنع تصنيع ألواح الجبس التابع للشركة في إمينغهام بشرق إنجلترا- إلى أن شركة كناوف تتصور أن الهيدروجين الأخضر سيحلّ محلّ الفحم الملوث.
كما تستكشف الشركة الألمانية استعمال الوقود الحيوي في مواقدها الصناعية، ولم تتعهد بعد بأيّ التزامات لاستهلاك الهيدروجين، وفق المعلومات التي اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة، نقلًا عن منصة “هيدروجين إنسايت” (Hydrogen Insight).
وقال متحدث باسم شركة كناوف: “بينما يقدّم الهيدروجين فرصًا مثيرة لدفع عملية إزالة الكربون الصناعي في المملكة المتحدة، هناك حاجة إلى مزيد من اليقين السياسي حول البنية التحتية وسلاسل التوريد والإعانات”.
وتابع: “لا يمكن أن يكون الهيدروجين وحده هو الحل الوحيد، لن تؤدي تدابير الكفاءة إلى دفع عملية إزالة الكربون لهذا الحدّ، ويجب أيضًا النظر في الوقود البديل في طريقنا إلى الحياد الكربوني”.
وشدد على أنه “من المرجّح أن يكون الجمع بين التقنيات والوقود مفتاحًا لتحقيق إزالة الكربون، وخاصة في القطاعات التي يصعب تخفيفها”.
ما هو سعر الهيدروجين الأخضر المناسب؟
وفق المعلومات لدى منصة الطاقة المتخصصة، ترى شركة كناوف الألمانية أن سعر الهيدروجين الأخضر الذي تتمكن من تحمُّله حاليًا لا يزيد عن جنيهَين إسترلينيَين (2.60 دولارًا) للكيلوغرام، لإزالة الكربون من عملياتها، بحسب مدير الطاقة والاستدامة في شركة كناوف الألمانية، توماس غلادويل.
وهي علاوة تبلغ نحو جنيه إسترليني واحد (1.31 دولارًا) للكيلوغرام على سعر الهيدروجين الرمادي الحالي في المملكة المتحدة.
(الجنيه الإسترليني= 1.31 دولارًا أميركيًا)
إلّا أنها تُعدّ بعيدة كل البعد عن التكلفة المقدّرة بـ8-9 دولارات للكيلوغرام لإنتاج الهيدروجين الأخضر في أوروبا اليوم، أو 4.40 دولارًا للكيلوغرام للهيدروجين الأزرق المصنوع من الغاز الأحفوري واحتجاز الكربون وتخزينه.
وقال غلادويل: “هذه هي الحقيقة في عملنا، للأسف يتعين علينا التفكير بوضع بعض التكاليف في اتجاهات مختلفة، أو سيتعين علينا ببساطة الانتقال من المكان”.
وتابع: “إنه أمر صعب، لكن يجب أن يكون تنافسيًا للسماح بأقل قدر ممكن من الضغوط المالية على العمل”.
وتوصلت شركة كناوف إلى عتبة التكلفة هذه بناءً على السعر الحالي للغاز الطبيعي (الذي يُستعمل لصنع الهيدروجين الرمادي) وسعر الكربون في المملكة المتحدة، الذي يتضاءل حاليًا عند نحو 35 جنيهًا إسترلينيًا (46 دولارًا) للطن.
كما قال غلادويل: “إذا ارتفع سعر الكربون، فإنه يغيّر بشكل كبير هذا الهدف، ومعيار التسعير الذي يمكننا الوصول إليه، لأنه يقدّم بعد ذلك حجة تجارية لاستثماراتنا التشغيلية والرأسمالية”، مضيفًا أن التفويضات يمكن أن تُحدث فرقًا أيضًا.
حل وحيد للتنافس
وفقًا لتحليل حديث من رابطة هيدروجين يوروب (Hydrogen Europe)، فإن الهيدروجين الأزرق والأخضر المصنوع في أوروبا سيحتاج إلى سعر كربون يبلغ 160 يورو (176 دولارًا) و600 يورو (658 دولارًا) للطن، على التوالي، للتنافس مع الهيدروجين الرمادي.
وأكد غلادويل أنه في غياب سعر أعلى للكربون أو تفويضات أكثر صرامة، فإن الهيدروجين الأخضر سيكون مكلفًا للغاية بالنسبة لشركة كناوف في المملكة المتحدة، ما لم تكن الحكومة مستعدة لتخصيص مبالغ ضخمة من المال لسدّ الفجوة بين ما يمكن للمشترين تحمُّله وتكلفة إنتاج الهيدروجين.
وقال: “تخبرني مصادري بأن الهيدروجين الكهربائي الأخضر سيكون سعره نحو 10 جنيهات إسترلينية (13 دولارًا) للكيلوغرام”، معترفًا بأن هذا يعني أن نموذج دعم العقود مقابل الفروقات للحكومة البريطانية قد يشهد تحمُّل الدولة مبلغًا كبيرًا قدره 8 جنيهات إسترلينية (10.5 دولارًا) للكيلوغرام لدعم إنتاج الهيدروجين الأخضر.
وحذّر غلادويل من أن برنامج الدعم في المملكة المتحدة “يعوق التقدم” بين مورّدي الهيدروجين الأخضر المحتملين لشركة كناوف.
وقال: “عندما نتحدث عن توريد الجزيئات لمصانعنا، يتردد الناس في اتخاذ هذه الخطوة الأولى، لأنهم قلقون بشأن فقدان الدعم من قبل الحكومة”.
وأضاف: “لذا أعتقد أن الأمر يتعلق إلى حدّ كبير بالتوازن بين احتياجنا إلى إعانات هناك لمحاولة دفع مشروعات الهيدروجين النظيف إلى الأمام، ولكننا نحتاج أيضًا إلى تفويضات، حتى نواصل جميعًا هذه الرحلة معًا”.
موضوعات متعلقة..
- مشروع بحثي لخفض سعر الهيدروجين الأخضر في بحر الشمال
- مستثمرون: سعر الهيدروجين الأخضر العقبة الرئيسة لتوسع إنتاجه في أوروبا
- توقعات تكلفة إنتاج الهيدروجين الأخضر ونقله
اقرأ أيضًا..
- مشروع نفطي باحتياطيات 10 مليارات برميل يفوز بعقود ضخمة
- الكويت قد تنقذ اكتشاف غاز ضخمًا باحتياطيات 5.1 تريليون قدم مكعبة
- إضافات سعة الطاقة المتجددة عالميًا قد تتجاوز 5.5 تيراواط بحلول 2030
- تصميم أكبر بطارية لتخزين الكهرباء في أوروبا
