تمثّل أول ناقلة بضائع سائبة تعمل بوقود الأمونيا المزدوج في العالم إضافة جديدة في صناعة الشحن البحري، لتقليل معدل الانبعاثات الكربونية وإنجاح جهود الحياد الكربوني التي تتطلع البلدان لتحقيقها.
ووفقًا للتفاصيل التي طالعتها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، نظّمت شركة كينغداو بيهاي (Qingdao Beihai) التابعة لمؤسسة بناء السفن الصينية الحكومية مراسم قبل أيام، إيذانًا بانطلاق أعمال تشييد الناقلة.
وطلبت شركة سي إم بي.تيك (CMB.TECH) البلجيكية المالكة للناقلات تجهيزها بمحرك إكس سفن تو دي إف (X72DF) العامل بآلية وقود الأمونيا المزدوج.
وتتعاون شركتا تشينغداو بيهاي لبناء السفن، وسي إم بي.تيك، في ضوء اتفاق التعاون الإستراتيجي الذي وقّعتاه خلال شهر سبتمبر/أيلول الماضي، لزيادة حجم إسهاماتهما في مجال الشحن المستدام على المستوى العالمي.
تطوير المحرك
طوّرت شركة وين جي دي (WinGD) الألمانية المصنّعة للمحركات محرك أول ناقلة بضائع سائبة تعمل بوقود الأمونيا المزدوج في العالم، حسبما أوردت منصة “أوفشور إنرجي” (Offshore Energy).
وأبرمت الشركة الألمانية تعاقدًا مع شركة كينغداو بيهاي الصينية لتجهيز محركات 10 ناقلات ذات حمولة قياسية تقارب 210 ألف طن، وفق معيار الحمولات الساكنة.
ويُستعمل معيار الحمولات الساكنة لتحديد الحمولة الإجمالية التي تستطيع ناقلات البضائع السائبة تحمّلها.
وأكدت شركة ويند جي دي أن تصميمات المحرك ستكون الأولى من نوعها من حيث كميات الوقود التي تشغّل أول ناقلة بضائع سائبة تعمل بوقود الأمونيا المزدوج في العالم.
وفي المقابل، تعاقدت شركة ناتونغ سينوباسيفيك أوفشور أند إنجينيرينج الصينية (CIMC SOE) مع شركة كينغداو بيهاي الصينية، لتوفير خزانات الوقود لتشغيل الناقلة.
ومن المقرر أن توفر الشركة خزانات أسطوانية عالية الضغط بصورة خاصة لصالح تشغيل الناقلة الجديدة.
وأوضحت شركة ناتونغ أن السعة الإجمالية لكل خزان تقارب 3 آلاف متر مكعب، في حين يبلغ طول الخزان 31 مترًا، وقطره 12 مترًا.
الانبعاثات الكربونية
تستهدف شركة ناتونغ تركيب خزانات الوقود في أول ناقلة بضائع سائبة تعمل بوقود الأمونيا المزدوج في العالم، لتقليل معدل الانبعاثات الكربونية.
وكانت الشركات المطورة قد وقّعت عقدًا -خلال شهر يوليو/تموز عام 2021- لبناء 28 وحدة من أول ناقلة بضائع سائبة تعمل بوقود الأمونيا المزدوج في العالم، بقدرة استيعابية تقارب 210 ألف طن.
وأعلنت شركة “سي إم بي تك” أنه يمكن إعادة تجهيز جميع السفن لتُشغَّل بوقود الأمونيا، أو تجهيزها وقت التسليم.
وعرضت شركة تشين بيهاي الصينية خلال مراسم بدء تدشين أول ناقلة بضائع سائبة تعمل بوقود الأمونيا المزدوج في العالم، نموذجًا لإحدى الناقلات من الأسطول.
يشار إلى أن قطاع الشحن البحري يستأثر بـ80% من نقل البضائع عالميًا، ويسهم بما يقارب 4% من الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة، وفقًا لمتابعات منصة الطاقة المتخصصة.
موضوعات متعلقة..
- أول سفينة إمدادات تعمل بالأمونيا في العالم تتأهب للانطلاق
- نجاح أول عملية لنقل الأمونيا من سفينة إلى أخرى
- النرويج تبني أول سفينة حاويات تعمل بالأمونيا الخضراء في العالم
اقرأ أيضًا..
- سيناريو تحرير أسعار الوقود في مصر.. ومفاوضات قد تحمل نبأ سارًا (خاص)
- أرامكو ترفع إنتاج الغاز في السعودية بعقد مهم لمدّة 7 سنوات
- مخزون النفط الأميركي ينخفض عكس توقعات المحللين
إقرأ: بناء أول ناقلة بضائع سائبة تعمل بوقود الأمونيا المزدوج على منصة الطاقة
